動力素質
凌軒最大的賣點理應是它那個1.5T+6AT的動力組合，可惜這次試駕并沒有自動擋車型提供，僅有一個1.6L+5MT的動力可以試，而這個動力組合其實我們很熟悉了，跟長測時候的V7是同一套動力系統，連動力數據的變化都是個位數內的，最大功率92kW，最大扭矩152Nm。
所以動力體驗完全可以維持之前長測時的評判，低扭好，動力匹配完善，要說有什么突出的？那應該是特別好上手，離合很輕，結合點比較低，腳輕一抬車子就蓄勢待發了，很容易就能找到開這個車的節奏。
至于不足，還是長測里說過的那個點，5MT上高速就覺得不夠用，5擋100km/h已經要3600轉，長期高速巡航并不是凌軒擅長的狀態，要是再有一個6擋，高速的體驗應該會從容很多，經濟性和噪音都能控制得更好。
關于長安這套1.6L+5MT的動力，能挑刺的地方真不多，經過長安這么多車型的使用，匹配體驗都足夠成熟，跟同級大部分車型比體驗都要好，是一個值得推薦、不用擔心的動力系統。
