如南北大眾，很多合資廠商都將重點放在了緊湊級市場，而A0級不錯的空間、性能與油耗更平衡的動力系統，以及更便宜的價格，依舊是人生第一臺車，或是家里第二、第三臺車不錯的選擇。本文主流的四款合資A0級三廂車型，全新威馳有“吃老本”之嫌，但均衡的產品表現并沒有這個品牌那么中庸，這在我們內部討論中多次被提及。陽光現階段產品沒有大幅調整，確實缺少一定的競爭力，且舒適的核心特質有些“偏科”。兩款韓系車型，車輛本身的實力已然相當可觀了，新款K2整車的緊致更是直追德系品牌，但品牌受眾度方面，想要改變國人的慣性思維并不容易。
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