難點1：停不準，這也和離合的控制有很大的關系，需要學員保持勻速爬坡，期間坐姿要端正，以正確找到剎車點。
難點2：熄火后溜，起步時，離合快了車會熄火，慢了車會后溜，這兩樣都是考試中不應該出現的情況。
應對技巧
1、對于定點停車，不同的駕校教練教導的方法大多不太一樣。
總結起來，無非是提前減速，控制車速定點停車，或者是車子對準停車點，踩定剎車一腳定位的方法。
采用何種方法，最終還是要考慮到自己在日常訓練中的習慣的方法，提前減速控制車速定點停車時，要考慮到車與線的距離，在距離停車線時及早停車。
大多數過來人都在停車線10米左右就開始利用離合器開始減速。
當要到停止線時，就對離合器多踩點就走得更慢了。
如果力不夠就抬點，此時右腳一定要放在剎車上，眼睛瞄準停止線，一到達停止線，就踩住剎車離合停下。
如果發現有點往后溜車就立即踩住剎車，拉住手剎，這樣保證停車非常標準也不會錯位。
此方法是學員多次考試的經驗總結，利用這種方法，離合一定要控制好，油門一定要跟，這樣往上走的動力就肯定有，就不容易熄火和溜車了。
2、踩定剎車一腳停車的方法在日常訓練中也有不少駕校采用。
此方法最重要是的對剎車踩死時車子慣性導致前移距離的把握，很多教練會讓學員用車內副駕駛的車把手作為參照物。
以對準定點停車線，主要看教練定的點在哪，在車子行駛中把手距離即將達到停車線之間，同時踩下離合器和腳剎，就能一腳定在線上。
不過此方法需要多練習，常估計，只要把握對了，就能通過。
